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Hacia finales de los años 1970 y comienzos de los años 1980, mucha gente trataba de ser capaz de volar económicamente. Como resultado, muchas autoridades de aviación pusieron en marcha definiciones de ultraligeros, aviones de vuelo lento que podían estar sujetos a una regulación mínima. Los aviones resultantes se conocen comúnmente como "ultraligeros" o "microligeros", aunque el peso y los límites de velocidad son raramente los mismos en dos países distintos. |
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La
definición de ultraligero de acuerdo con el documento de la Joint
Aviation Authorities (JAA) que son un cuerpo asociado a la Conferencia
Europea de Aviación Civil y constituyen el máximo organismo regulador de
la aviación civil en el territorio de la Unión Europea. La traducción
al español Autoridades Conjuntas de Aviación, es el de un avión
que no tiene más de dos asientos, una velocidad de pérdida absoluta (con
motor y uso de dispositivos hipersustentadores (VS0) de 65 km/h
CAS, y un peso máximo de despegue de no más de:
Nota: Los aviones lanzados por el pie están excluidos de esta definición |
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Los
ultraligeros solían tener unas marcas de seguridad pobres, principalmente
debido al insuficiente entrenamiento de sus pilotos. Este no es
actualmente el caso, ya que la mayoría de los países requieren hoy en día
una Licencia / Certificado de Piloto de Ultraligero, frecuentemente
regulado por una o más organizaciones de pilotos en las que se delega. La
calidad de construcción y buenas condiciones para el vuelo de los aviones
ultraligeros son iguales, en la actualidad, a los aviones ligeros
Certificados, y algunos tipos satisfacen ambos tipos de requerimientos y
están disponibles para registro tanto como Ultraligeros como
Certificados. Cuando se registran como Ultraligero se permite al piloto realizar más que simples tareas de mantenimiento, resultando en costes de operación inferiores, aunque algunas veces con el coste de restricciones tales como evitar el volar áreas pobladas, nubes o de noche. Muchos antiguos pilotos están dispuestos a comerciar con estas restricciones operacionales para un desahogo durante su jubilación, y como resultado muchos Ultraligeros están dirigidos ahora por pilotos de Aviación General experimentados o por pilotos ex comerciales. Este efecto ha significado que el nivel de experiencia del piloto medio de Ultraligeros se ha elevado y que actualmente probablemente se iguala, e incluso excede, al de un piloto de aviación general medio. http://es.wikipedia.org/wiki/Aviaci%C3%B3n_ultraligera Hay
distintos tipos de aeronaves ligeras. La Federación Aeronáutica
Internacional dice que, de ellas, son ultraligeros las
siguientes: |
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Peso máximo al despegue: 450
Kg. |
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| LEGISLACIÓN: La
legislación que regula todo lo relacionado con la actividad del vuelo en
ultraligero es la Orden
de 24-4-1986 (BOE de 7/5/1986) Los requisitos para
poder pilotar un ultraligero son las siguientes:
Para
el último punto, debes de hacer un curso de aprendizaje. Los precios
rondan los 1.200 €. La
enseñanza para la obtención del carné y licencia de Piloto de
Ultraligero puede comenzar a partir de los dieciséis años, realizándose
el curso en un Centro de Vuelo de Ultraligeros con Escuela como
Alumno-Piloto. Para
la expedición del carné y licencia de Piloto de Ultraligero el aspirante
debe tener cumplidos los dieciocho años. El
curso para la obtención del carné de Piloto de Ultraligero constará de
las enseñanzas teóricas y prácticas de vuelo. La
instrucción de vuelo comprende, como mínimo, diez horas de vuelo en
ultraligero. Dicho total de diez horas incluirá tres de vuelo solo,
durante las cuales se efectuarán no menos de veinte despegues y
aterrizajes y un vuelo de travesía, con una duración mínima de 30
minutos y una toma fuera del campo en el que se ha recibido instrucción. Las
escuelas
de vuelo
te permitirán prepararte
para obtener la licencia de piloto. Tienes acceso a las escuelas, en función
de la ciudad que elijas en http://www.aepul.org/escuelas/escuelas.htm Los aeródromos, localizados por Comunidad Autónoma, los podemos encontrar en la dirección |
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Si
has llegado hasta aquí y ya te has decidido a realizar tu bautismo
aéreo, elige el lugar en el cual quieres realizar tu viaje. |
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